Перевозка негабаритного груза ЖБИ в Хабаровск

ТСК
Транспортно-экспедиционная компания
~
89
О перевозке
К нам обратился постоянный клиент — производитель железобетонных изделий. Стояла задача: доставить тяжёлые плиты перекрытия и другие конструкции в Хабаровск.

Груз требовал особого подхода: при кажущейся прочности бетона, динамические нагрузки и вибрация при перевозке могли привести к появлению трещин, что сделало бы продукцию непригодной для строительства.

Главным требованием была не просто доставка, а сохранение целостности каждой единицы груза.
Задача и опасения клиента
Клиент — производитель с многолетним опытом, для которого брак недопустим. Его главные опасения касались физического состояния продукции.

Скрытые повреждения: внешне плита может выглядеть целой, но после тряски по трассе получить микротрещины, которые проявятся уже под нагрузкой на стройплощадке.
Неправильное крепление: стандартные ремни без деревянных прокладок (инвентарных проставок) между плитами привели бы к сколам рёбер.
Соблюдение графика: Отгрузка идёт ритмично — по 5-6 машин в неделю. Любой простой или авария остановили бы стройку на Дальнем Востоке.
Почему выбран данный тип транспорта
Для данного маршрута и вида груза мы применили перевозку автовозом. Выбор пал на специализированные панелевозы и длинномерные платформы. Это решение обусловлено геометрией груза: плиты имеют большую длину, но при этом все находятся «в габарите», что позволяет максимально эффективно использовать полезную площадь автопоезда. Автомобильный транспорт обеспечил необходимую гибкость и соблюдение графика «от двери до двери».
Почему не ж/д?
Хотя клиент рассматривал разные варианты, именно автовозы позволили нам организовать ритмичную отправку каждую неделю без накопления больших партий груза, которое требуется для железнодорожной платформы.
Риски и как ТСК их закрыли
При организации негабаритных перевозок мы всегда просчитываем риски на берегу. В этом кейсе мы столкнулись с двумя классическими проблемами перевозки ЖБИ: подвижка груза и повреждение кромок.
Транспортная компания ТСК реализовала следующий план защиты
  • Контроль такелажа: Мы настояли на использовании специальных деревянных прокладок (инвентарных проставок) между ярусами плит. Именно эти «штучки», о которых говорил клиент, гасят вибрацию и не дают бетону тереться о бетон.
  • Распределение нагрузки: Каждая прокладка укладывалась строго по вертикали — над опорами нижней плиты, чтобы исключить изгибающие нагрузки.
  • Выбор водителя: На маршрут были поставлены водители, имеющие опыт перевозки хрупкого негабарита и знающие, что «тряска по кочкам» недопустима.
Как проходила погрузка и крепление груза
Процесс погрузки контролировал наш логист совместно с водителем. Мы не вмешиваемся в работу крана, но отвечаем за фиксацию. Все действия соответствовали правилам охраны труда при погрузочных работах.
  1. Подготовка платформы: на пол панелевоза уложили мощные деревянные подкладки, распределяющие вес по всей конструкции.
  2. Укладка: первый ярус плит установили на подкладки строго в местах опирания (в районе монтажных петель).
  3. Установка прокладок: поверх первого яруса уложили деревянные бруски строго над подкладками внизу.
  4. Фиксация: после укладки штабеля груз притянули цепями и ремнями с усилием, исключающим смещение по горизонтали.
  5. Водитель лично проконтролировал, чтобы между плитами не попал песок или щебень, который мог бы сыграть роль наждака и повредить поверхность.
Итог перевозки
Груз был доставлен в Хабаровск в полной сохранности. Приёмка показала отсутствие сколов, трещин и повреждений. Благодаря тому, что мы работаем с этим клиентом на постоянной основе, все процедуры отлажены до автоматизма, но это не значит, что мы относимся к ним формально. Каждая партия (а это 5-6 машин еженедельно) проходит одинаково строгий контроль.
Вывод и польза для клиента
Данный кейс наглядно демонстрирует, что перевозка негабаритного груза — это не просто перемещение предмета из точки А в точку Б. Это комплекс инженерных решений по креплению и выбору маршрута. Польза для клиента от работы с ТСК очевидна:

Нулевой брак: знаем, как крепить ЖБИ, чтобы они не лопнули в пути.
Ритмичность: обеспечиваем стабильный трафик — 5-6 машин в неделю без сбоев.
Прозрачность: клиент не погружается в технические детали крепления, доверяя их нашим экспертам.

Если вам нужна надёжная перевозка железобетонных изделий или других видов негабарита, обратитесь в транспортную компанию ТСК — мы привезём вашу продукцию целой.
Получите расчет перевозки для своего груза и маршрута
Оставьте контакты и данные о грузе и маршруте.
Мы быстро подготовим индивидуальный расчет на почту.
Или отправим расчет в мессенджер.
Оставить заявку widget